铁路混改有望近期取得新进展

zcb721220

从铁总近四年的年度工作总结和安排中， 铁路投融资体制改革和铁路投资建设也是每年必会提及的两大主题词。

　　资深研究人士指出，一直以来，铁总改革缓慢，主要是由于铁总体量巨大，且铁总债务负担重，而且铁总是垄断企业，在政策上有些条条框框尚不明确，因此改革难度大。相关知情人士向红刊财经记者透露到，铁总正在强力推动公司制改革，并将按照非运输企业，地方铁路局，铁路总公司三步“先易后难”的推动公司制改革，第一步，年底前要完成中铁总非运输企业的公司制改革。第二步，是对全国18家铁路局和3家专业运输公司，即中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司的公司制改革，即对运输主业的改革。对于这部分企业，中铁总正在加紧做好相关准备工作，并形成指导意见，改制方案和公司章程、议事规则范本。其中，完善企业化、市场化运行机制是这部分企业改革的指导方针，中铁总计划在2017年年底前启动直属运输企业改革。最后一步，即对中铁总公司的公司制改革。也就是要实现绝对的政企分开，目前方案正在国务院和财政部审核，待上述部门作出批复意见后方可实施推进。

　　研究人士指出，目前从混改进程来看，铁总改革迈进步伐更快。铁总下属中铁快运等公司已经在制定改革方案，其中中铁快运从6月份就已经在内部编写改革方案，并且从业务层面开始与顺丰、阿里、京东等公司进行合作，目前顺丰公司相关人士已经入驻中铁快运进行办公。

　　据联讯证券分析师指出，铁路混改加速将为铁总旗下仅有的三家上市公司，铁龙物流、大秦铁路、广深铁路带来向好预期。